Грузы, разрешенные и запрещенные к перевозу в открытом подвижном составе

29.03.2024

Грузы, разрешенные и запрещенные к перевозу в открытом подвижном составе

Чтобы понять, какие грузы разрешены и какие запрещены, нужно знать, что подразумевается под открытым подвижным составом.

Это железнодорожные транспортное оборудование следующих типов:

• 4-осные платформы без крыш и боковых стен, со стойками и без, с торцевыми стенами (или без них), с металлическими бортами и пр.;
• 4-осные полувагоны — цельнометаллические вагоны с глухими торцевыми стенами, без крыши.

Группы грузов, разрешенных к перевозке в открытом подвижном составе:

• сыпучие и кусковые, которые можно транспортировать навалом или насыпью (например, любые рудные материалы), без необходимости использования каких-либо специальных систем крепления (грузы удерживаются боковыми стенами);
• штучные крупногабаритные, требующие надежной фиксации на платформе (например, любая автотехника или определенные виды промышленного оборудования);
• штабелируемые длинномерные, которые укладываются в несколько рядов по высоте (материалы деревообработки, трубный прокат и пр.).

Примеры перевозимых в открытом подвижном составе грузов:

• На платформах. Их используются для транспортировки лесоматериалов, машин на колесном и гусеничном ходу (если не требуется защита от атмосферных осадков), металлических труб и другого металлопроката, грузов в ящичной упаковке, металлоконструкций, типовых крупнотоннажных контейнеров. Перевозка негабаритных грузов ж/д-транспортом организуется именно с помощью открытых платформ.
• В полувагонах. В них перевозят массовые неагрессивные грузы, для которых не требуется защита от атмосферных осадков: насыпные — щебень, уголь, песок; навалочные — корма, зерновые, удобрения; штабельные — прокатная сталь, трубы, лесо- и пиломатериалы, типовые железобетонные изделия, плиты, панели и пр.; штучные крупногабаритные — автотехника, промышленное оборудование, отдельные фрагменты конструкций и пр.

Какие грузы не допускаются к перевозке на платформах и в полувагонах

• Грузы, свойства которых (или свойства их тары, упаковки) не позволяют допустить воздействие атмосферных осадков или внешнего воздействия (могут быть повреждены или уничтожены при перевозке).
• Грузы, которые могут повредить полувагоны или платформы.
• Грузы, которые могут нарушить работу рельсовых цепей или стать причиной аварий на железной дороге.

Преимущества использования открытого подвижного состава

При сравнении с транспортировкой в крытых вагонах можно выделить следующие плюсы перевозки в открытых типах транспортного ж/д-оборудования:

• возможность применения большого ассортимента механизированных средств для проведения погрузочно-разгрузочных работ;
• ускорение и удешевление операций погрузки и разгрузки, сокращение простоя;
• возможность перевозки длинномерных и громоздких грузов;
• упрощение операций приема и выдачи грузов.

При условии соблюдения требований к характеристикам грузов, разрешенных к транспортировке в открытом составе, данный вид перевозки представляется весьма эффективным и рентабельным.